In Yokohama, in the Minato Mirai 21 area, you can see a sailing ship named Nippon Maru.

I liked it very much, because, as I wrote before, I love sailing ships, they make me remember the stories with explorers read in the childhood. So, I wanted to know more about it and here’s what I found…

Nippon Maru, graciously nicknamed “Swan on the Pacific Ocean", was built in Kobe in 1930 and was a training ship for the cadets of the Japanese merchant marine.

Click on photo for higher resolution:

It is 97 meters long, the height of the tallest mast is 46 meters from the water, it has a gross tonnage of 2278 tons and the crew is made up of 29 sailors.

Its life wasn’t “adventurous", but I’m sure that Nippon Maru remained in the memories of the 11,500 cadets who were trained on it.

In 1984, after 54 years of service, during which it made 1,830,000 kilometers, Nippon Maru was replaced by another ship, also called… Nippon Maru. The old Nippon Maru was brought to the Yokohama harbor and was opened as a museum in 1985.

A few days ago I found on YouTube an excellent video with the new Nippon Maru…

…and here’s another fine video, also with the Nippon Maru 2, featuring a time-lapse with the sails opening…

For a lot more videos, visit the author’s YouTube channel.

În Yokohama, în Minato Mirai 21, se află o corabie cu pânze care se numeşte Nippon Maru.

Aşa cum am mai spus şi altă dată, îmi plac corăbiile cu pânze, pentru că mă fac să-mi amintesc de poveştile despre exploratori citite în copilărie. Am vrut să aflu mai multe date despre ea şi iată ce am găsit…

Nippon Maru, cunoscută şi cu numele de Lebăda Oceanului Pacific (Swan on the Pacific Ocean), a fost construită în anul 1930 la Kobe şi a fost nava de şcoală pentru elevii de la marina comercială japoneză.

Click on photo for higher resolution:

Are 97 metri lungime, 2278 tone şi un echipaj de 29 de marinari.

Chiar dacă nu a avut o “viaţă” aventuroasă, sunt convinsă că Nippon Maru a rămas în amintirea celor 11.500 de elevi care au învăţat să navigheze pe ea.

În 1984, după 54 de ani, perioadă în care a parcurs 1.830.000 kilometri, Nippon Maru a fost înlocuită de o altă navă, care se numeşte… Nippon Maru. Vechiul Nippon Maru a fost adus în portul Yokohama şi din 1985 a devenit muzeu.

Acum câteva zile am găsit pe YouTube un video excelent cu noul Nippon Maru…

… şi iată o altă înregistrare, cu aceeaşi navă, ultimele secunde fiind un time-lapse video cu deschiderea pânzelor:

Mai multe înregistrări de acelaşi autor găsiţi pe YouTube.

I wrote a few months ago about the Karafuto dogs statue nearby the Tokyo Tower, erected to commemorate the 15 Sakhalin Husky dogs that were part of the Japanese research expedition to Antarctica in 1958.

The ship which brought home the explorers is called Sōya (宗谷) and it was the first Japanese ship used for exploration in Antarctica.
Sōya went again in Antarctica the next year, when the survivor dogs, Taro and Jiro, were saved and brought back to Japan.

Today, Sōya is opened for visitors, exhibited at the Museum of Maritime Science from Odaiba.

Sōya was born as an icebreaker cargo ship ordered by the Soviet Union in 1938, named Volochaevets. After the World War II broke out, it was requisitioned by the Japanese Navy and renamed first Chiryou-maru and two years later Sōya.

During the World War II, Sōya served as an auxiliary ammunition and surveillance ship.
After the war, it was one of the ships used for repatriation, so it received the nickname “Santa Claus of the Sea".

In 1956, Sōya became a research vessel and it ended its active career in 1978, when it became the today’s museum ship.

For more information, visit:

• Fune no Kagakukan
• Wikipedia

Scriam acum câteva luni despre statuia de lângă Tokyo Tower ridicată în amintirea celor 15 câini Karafuto (Sakhalin husky) care au făcut parte din expediţia japoneză din Antarctica din anul 1958.

Nava cu care s-au întors acasă exploratorii se numeşte Sōya (宗谷) şi este prima navă a Japoniei folosită pentru explorare în Antarctica.
Tot cu ea au fost aduşi acasă în anul următor cei doi câini care au reuşit să supravieţuiască singuri în Antarctica, Taro şi Jiro.

Astăzi, Sōya este expusă la Museum of Maritime Science din Odaiba şi este deschisă spre vizitare.

Sōya a fost construită în 1938, la comanda Uniunii Sovietice, ca spărgător de gheaţă, numit Volochaevets.
După izbucnirea celui de al doilea război mondial, a fost rechiziţionată de marina japoneză şi redenumită mai întâi Chiryou-maru şi doi ani mai târziu Sōya.

În timpul celui de-al doilea război mondial, Sōya a servit ca vas auxiliar de supraveghere şi depozit de muniţie. După război a fost una din navele folosite pentru repatriere şi pentru transport de materiale pentru faruri, de aici primind şi numele de “Moş Crăciun al mării".

A devenit navă de cercetare în anul 1956 şi şi-a încheiat activitatea în 1978, când a devenit nava muzeu de astăzi.

Pentru mai multe informaţii, vizitaţi:

• Fune no Kagakukan
• Wikipedia